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A．褶皱——沉积——断层　

B．沉积——断层——褶皱

C．沉积——褶皱——断层

D．断层——褶皱——沉积

2．图中地形的成因可能是( 　　)

①岩层挤压，槽部紧实，难以侵蚀　②岩层挤压拱起形成　③形成断块错动抬升成山　④岩浆喷发冷却成山

A．①②B．②③

C．①④D．③④

基瓦利纳是美国阿拉斯加州的一座小镇，它位于一条狭长的沙坝上，海拔约1.8～3m。历史上，在一年中的大多数日子，基瓦利纳几乎被厚厚海冰包围，每到秋冬季多暴风雪发生。近50年来，由于全球变暖效应，海水侵蚀使基瓦利纳小镇岛屿面积急剧减少，预计到年，该小镇将会彻底沉入海底。读图回答3～4题。

3．形成狭长沙坝的地质作用是( 　　)

A．冰川侵蚀B．海浪堆积

C．珊瑚堆积D．火山喷发

4．近50年来，基瓦利纳小镇岛屿面积急剧减少最主要原因是( 　　)

A．暴风频率增加，风浪侵蚀海岸加剧

B．海平面上升，岛屿沿岸低地被淹没

C．植被遭破坏，抵抗侵蚀的能力下降

D．海冰消融，失去海冰对岛岸的保护

5．如图为北美洲局部区域图。图中甲半岛在第四纪冰期曾是北美大陆三大冰川中心之一。第四纪以来冰川、流水等外力作用塑造了该半岛许多重要地表形态。据此回答下列问题。

(1)据图推断甲半岛的地势特征并说明依据。

(2)描述甲半岛聚落空间分布特点。

(3)指出第四纪甲半岛主要外力作用的表现形式，并说明它们对地表形态的塑造。

6．读某区域图，分析回答下列问题。

(1)说出该区域的褶皱形态及判断依据。

(2)说出图中甲城镇所处的地形类型，并分析成因。

(3)该地打算修建一条连接聚落丙、丁的公路，请在图中设计一条较为合理的线路。

(4)指出图示区域铁路选址的原则，并说明原因。

1.C　2.B　第1题，图示岩层有明显的分层现象(T、J两层、地层界线)，则岩层为沉积层；图示地层界线发生弯曲，说明有褶皱现象；J岩层发生断裂、错动，说明褶皱后发生断层。故先后顺序为沉积作用形成沉积层，然后挤压形成褶皱，断裂错位形成断层。第2题，由等高线数值及分布，可判断为山地；地层界线向上弯曲说明有挤压拱起过程；挤压出现断裂，使断块错动抬升成山。图示信息不能体现岩浆喷发。

3.B　4.D　第3题，沙坝是泥沙堆积而成，图示沙坝位于海洋中，则必然是海浪堆积而成。第4题，该地大部分日期被海冰包围，使海浪侵蚀作用很弱。全球变暖后，海冰消融，沙坝周边没有海冰保护，则海水对沙坝的侵蚀作用加强，从而使沙坝面积缩小。

5、解析：第(1)题，地势特征可根据河流的水系特征等进行分析。从图中河流流向呈放射状可以判断出甲半岛地势特征为中间高四周低。第(2)题，从图中可以直接读出甲半岛聚落的空间分布特点。第(3)题，拉布拉多半岛第四纪主要外力作用的表现形式为冰川侵蚀作用和流水侵蚀作用。冰川侵蚀地貌可以从峡湾、湖泊方面分析；流水侵蚀地貌应主要从河流分布方面分析。

答案：(1)特征：中部高四周低。依据：河流从中部流向四周(或呈放射状)。

(2)主要分布在沿海地区(或沿海多，内陆少)；东南、东部沿海密(多)，西部、北部沿海疏(少)。

(3)冰川侵蚀作用。(东北)海岸线曲折，多峡湾；湖泊广布，湖泊多位于河流上游，冰蚀形成高原湖泊群。

流水侵蚀作用。河流众多，呈放射状注入周边的海洋。

6、解析：第(1)题，结合图例可判断出该区域岩层中间为形成时间早的石灰岩，两侧为形成晚的砂岩和花岗岩，因此为背斜构造。第(2)题，结合图中的等高线可判断出甲城镇地处盆地，其形成为背斜成谷。第(3)题，线路的设计尽量沿等高线延伸。第(4)题，从图中可以看出铁路沿河谷和盆地延伸，其目的是为了降低建设成本和难度。

答案：(1)背斜。岩层中间老，两翼新。

(2)盆地。成因：背斜顶部因受张力作用，岩石破碎，易受风化侵蚀形成低地。

(3)绘图略。

(4)铁路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。

原因：在山区修建铁路，不仅成本高，难度也比较大，该选址原则是为了降低修建成本和难度。

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