丰富的镍储量吸引中国投资，但环境障碍依然存在

一群渔民和他们的妻子在他们高脚屋的门廊上看起来很孤独，这些房子坐落在印度尼西亚偏远的Bahodopi地区的沙滩上。

他们的家，连同组成这个渔村的几十个其他人，背靠着高耸的起重机和从印度尼西亚莫罗瓦利工业园(IMIP)的烟囱冒出滚滚白烟的背景，这是一个位于中苏拉威西省的庞大的镍加工综合体，以不锈钢巨头青山控股集团为首的一系列中国公司及其合作伙伴。

30多岁的渔民西拉祖丁说，他那天没有出海，因为他感冒了。渔村的居民经常抱怨呼吸系统有问题，将驳船上卸下的煤炭中的烟尘归咎于供应IMIP的发电厂。灰尘随风飘进当地居民的家中。

“煤尘会引起眼睛刺激、咳嗽和呼吸困难，”Sirajudin说。他的村民也表达了这些担忧。

他们说，他们经常发现自己的手或脸上沾满了烟灰。即使在较富裕的居民家中，陶瓷地板也会被烟灰覆盖。“我们必须在吃饭前把盘子和勺子重新洗一遍，”一位居民说。

来自印度尼西亚Bahodopi区的渔民Sirajudin由于附近镍加工厂的污染而难以捕鱼

渔民们也越来越难以谋生。他们回忆起他们过去是如何被宠坏的，只需在他们的房子后面撒网或乘船在附近转一转，就能轻松捕获鲭鱼、金枪鱼、白鲑，甚至龙虾和鱿鱼。

现在，小村庄的吊脚楼下的水不仅变得浑浊，而且经常变得非常热——“几乎沸腾”——以至于鱼都被赶走了。“我们必须把船开到至少三个小时以外，在海上度过漫长的一天后，可能只能带回2或3公斤”鱼，Sirajudin在9月下旬访问他的村庄时告诉日经亚洲。

渔民过去常常在房屋下方的网箱中饲养虾和龙虾，但现在已经不可能了。“龙虾煮熟了，”一名男子说。

居民将原因归咎于从IMIP建筑群中溢出的热废水。“孩子们不能再在房子周围游泳了，”西拉朱丁的妻子补充道。

由于印度尼西亚莫罗瓦利工业园区排出的废水，法图菲亚村房屋下面的海水经常变得滚烫

具有讽刺意味的是，笼罩在Bahodopi空气中的煤烟正在为清洁能源的未来提供动力。工业园区内的许多工厂——其中几家仍在建设中——致力于为中国企业集团生产电池级镍，而这些企业又为电动汽车行业的一些知名企业供应电池。其中包括特斯拉、大众和宝马。

据印度尼西亚海事和投资协调部称，IMIP的工厂是一系列电池相关项目之一，处于不同的准备阶段，总投资至少亿美元。这些项目大多由中国公司牵头。

从长远来看，印度尼西亚将其庞大的镍储量——该国拥有世界上最大的镍储量，大约占地球已探明储量的四分之一——视为攀登关键行业全球价值链的一种手段。从几年前仅仅是原材料供应商，这个东南亚最大经济体希望成为电池制造商，并最终成为电动汽车制造商。

但印度尼西亚竞相加入绿色工业革命是在环境法规薄弱的背景下发生的，据批评人士称，这是使其能够吸引投资并提高贵重镍产量的因素之一。

“我们可以看到，能源转型取决于电池；电池取决于镍，镍的增长取决于印度尼西亚。没有印度尼西亚的镍，就没有能源转型，”澳大利亚镍业顾问史蒂文布朗在镍峰会上表示八月在雅加达。

“印度尼西亚是无可争议的镍世界之王，”布朗说。“然而，印度尼西亚的[环境、社会和治理]风险被认为高于世界其他地方。”

由于附近镍矿的尾矿冲入海洋，印度尼西亚Bahodopi海岸沿线的海域已经变成红色

除了渔村的煤烟和热水外，巴霍多皮的其他环境问题也清晰可见。在俯瞰该地区的山丘上，镍矿开采活动正在毁坏森林。据专家称，矿山的砖红色尾矿冲入流经村庄的河流和溪流，使原本清澈的水域变成红棕色——而且通常有毒。

受污染的水破坏了该地区曾经繁荣的稻田，并流入大海。曾经点缀着风景如画的渔村的海岸线已被废弃。沙滩因矿石颜料的万花筒而变色-并点缀着驳船等待运送镍矿石的码头。

在几年的时间里，镍已经将安静的Bahodopi沿海地区变成了一个蓬勃发展的工业城镇，这在很大程度上要归功于年破土动工的IMIP。在此期间，居民人数从大约10,人增加到超过,人，据称到当地的估计。大多数新来者是20多岁或30多岁的年轻人，他们来自苏拉威西岛各地和印度尼西亚其他地区，为IMIP、其租户、采矿供应商或分包商工作。小型企业如雨后春笋般涌现，以迎合这一迅速增长的人口。小吃摊、药店和商店，出售从衣服到手机的各种商品，沿着穿过Bahodopi和IMIP地区的主干道绵延数英里。

并且IMIP不断增长。附近的镍储量以前专门用于不锈钢行业，并因将印度尼西亚变成顶级不锈钢生产国而受到赞誉。但如今，随着汽车行业和大型科技公司希望确保电池生产所需的镍供应，这种镍有了新的赞助人。

中国再次领先

电池生产本质上是肮脏的。麻省理工学院气候门户网站MITClimate估计，为特斯拉Model3制造电池会释放2.4至16吨碳，具体取决于其制造方式。可以理解的是，电动汽车制造商不愿将自己与镍、钴和锂等电池材料的能源密集型开采联系得太紧密，从而弄脏自己的手和品牌。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克在年7月的财报后电话会议上表示：“如果你以对环境敏感的方式有效地开采镍，特斯拉将给你一份长期的巨额合同。”他在同月晚些时候发推文说：“镍是大容量、远程电池的最大挑战！澳大利亚和加拿大做得很好。美国的镍产量客观上非常糟糕。印度尼西亚很棒！”

然而，尽管印度尼西亚努力拉拢特斯拉，但这家电动汽车制造商仍然保持冷漠。它的清洁能源形象与镍冶炼非常不清洁的现实不一致。印度尼西亚官员此后表示，他们已经与特斯拉就在该国的潜在投资进行了会谈，总统佐科维多多在5月份的美国之行期间在德克萨斯州的SpaceX太空港会见了马斯克，之后马斯克表示他们讨论了“令人兴奋的未来项目”。“

但特斯拉的投资尚未兑现。印度尼西亚镍矿工人协会秘书长MeidyKatrinLengkey在8月的镍峰会上表示，这是出于对环境的担忧。作为这些公司尽职调查过程的一部分，她曾陪同特斯拉和福特汽车团队参观苏拉威西岛的镍矿开采和加工中心。

Lengkey在8月25日于雅加达举行的峰会上说：“为什么美国公司……没有在印度尼西亚投资？这只是（他们的主要）